2月22日，2017年长江港航工作座谈会在江苏省南京市召开。此次会议认真贯彻了习近平总书记系列重要讲话精神，落实了中央经济工作会议及全国交通运输工作会议精神，回顾总结了2016年长江港航发展情况，分析了当前面临的新形势，研究提出了加快长江黄金水道建设，促进长江航运转型升级、提质增效的思路与举措。交通运输部长江航务管理局（简称长航局）局长、党委书记唐冠军在会上作了题为《坚持稳中求进 加快转型发展 在全面实施国家战略中奋力先行》的主题报告。会议由长航局党委副书记、纪委书记曹江洪主持，江苏省人民政府副秘书长王志忠、南京市人民政府副市长储永宏在会议上致辞，交通运输部水运局副局长易继勇、长航局副局长闻新祥出席了会议。
唐冠军指出，2016年，长航局与沿江省市港航管理部门、港航企业全力应对国内经济下行压力和全球航运低迷的不利影响，长江航运取得了可喜的成绩，主要体现在8个方面：一是规划建设加快实施，长江水系14省市及长航局系统全年完成投资总额达820亿元，同比增加近五成，投资规模创历史新高；二是航道船闸通过能力持续提升，长江干线航道全年保持安全畅通，维护水深保证率100%，三峡和葛洲坝船闸继续保持高效运行，两船闸累计通过量双超1.3亿吨，同比均上升8.3%；三是运输服务不断优化，长江航运通过能力持续提升，2016年，长江干线货物通过量达到23.1亿吨，同比增长6.0%，再创历史新高；四是港口转型升级成效显著，长江干线规模以上港口完成货物吞吐量22.7亿吨，完成外贸货物吞吐量3.3亿吨，完成集装箱吞吐量1520万TEU，同时长江干线亿吨大港达到14个；五是运输结构调整步伐加快，长江干线货船平均吨位达到1490吨，通过三峡船闸的货船平均吨位达到4240吨，比2015年分别增加110吨和220吨；六是安全形势总体稳定，长航局全年事故四项指标同比“三降一升”；七是长江航运行政管理体制改革实现历史性突破，通过改革，长江航运“五个统一”（统一政令、统一规划、统一标准、统一执法、统一管理）和“一体化管理、一条龙服务”的行政管理模式正式构建；八是合力共建取得丰硕成果，合作机制更加健全、合作交流广度深度不断拓展，水系内协调沟通不断加强，合力共建黄金水道的良好局面不断拓展。
唐冠军表示，当前正值全国交通运输发展的黄金时期，长江航运面临着重大的发展机遇与严峻的风险挑战，总体是机遇大于挑战。面对新形势、新要求，长江航运必须要坚持稳中求进，认清大势，尊重规律，牢牢把握好“四个根本”，即以习近平总书记重要指示精神为根本遵循，以坚持生态优先、绿色发展为根本前提，以全面实施国家战略为根本任务，以当好先行官主力军为根本使命。
唐冠军要求，今后一段时间是长江航运发展的黄金时期，长江航运要抢抓机遇，加快转型发展，加快改革攻坚，加快黄金水道建设，着力提质增效，不断提升服务国家战略的能力与水平，突出八个重点任务，做到“三个加快”和“五个坚持”。三个加快即加快黄金水道建设、加快推进供给侧结构性改革、加快推动行业科技进步，五个坚持即坚持安全发展、坚持绿色发展、坚持诚信经营、坚持优化运输服务、坚持深化合作。
唐冠军指出，2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是巩固长江航运改革成果的关键之年，因此长江航务管理与服务工作要做到六个切实抓好，即切实抓好规划建设、切实抓好通航保障、切实抓好安全监管、切实抓好运输服务、切实抓好改革创新、切实抓好惠民利民实事。
会议对2016年度长江诚信港航企业、2016年度“安康杯”竞赛优胜单位和优秀组织奖单位进行了表彰。
长江水系各省市港航（航务、航运、港口）管理局、沿江部分地市港航管理部门、有关港航企业负责人；上海、武汉、重庆、南京航交所负责人；中国船级社重庆分社、武汉分社、武汉规范所负责人；长航局直属各单位分管领导及部分二级单位负责人；长航局机关相关处室、机关直属单位主要负责人，长江港协、船协秘书长，长航局专家委员会秘书长；沿江部分省级、地市级港口、船东协会秘书长等参加了会议。
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