从济南市交通运输局获悉，济南港总体规划(2016-2040年)日前出炉，目前已进入环境影响评价公众参与信息公示阶段。
根据规划，济南港将建设主城港区和章丘港区2个港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。其中主港区为济南港的核心港区，章丘港区为济南港的重要港区。规划生产性泊位总数30个，形成港口总通过能力2000吨，陆域总面积255.8万m2。港口以大宗干散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。
济南港是山东内河一般港口，是区域综合交通运输体系的重要组成部分;是区域经济发展战略实施的重要支撑;是济南市经济社会发展和产业布局的重要依托;是济南市“打造四个中心，建设现代泉城”的重要战略资源。
同时，济南港也是小清河复航工程(济南段)重要配套设施。小清河全线复航工程为济南港主城港区至羊口港段复航工程，复航里程169.2km，途径济南、淄博、滨州、东营、潍坊五地市。其中济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下(迁建的柴庄节制闸处)，终点为济南章丘与滨州邹平界(县道X301五龙堂桥下)，航道长度23.57km。工程有望在2017年年底开工，“十三五”末实现全线复航。
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