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新扬子造船2艘27500立方米LNG船出坞

     


2016927日,扬子江船业实现了一个具有里程碑意义的重大节点。

927日下午1:30,随着震耳欲聋的鞭炮声,扬子江船业为丹麦EVERGAS公司建造的227500立方米液化天然气船在新扬子造船1号船坞缓缓驶出,完成了它的出坞仪式。

该型船总长180.30米,型宽26.60米,型深17.80米,设计吃水8.30米,设计航速16.0节,采用双燃料双主机推进,是扬子江船业集团产品升级换代、进入清洁能源运输船建造行列的首批次船。

LNG船建造的难点在于液罐鞍座的精度控制、液罐吊装、液货系统及双燃料动力系统的调试等方面。同时,货舱区域的防火安全也是该型船建造管理的关键点。为了该批船的顺利建造,各相关部门高度配合,紧密合作,并适当进行调整与创新,在零经验的基础上,不断探索学习,创造出很多前所未有的合作经验。

LNG船液罐吊装的过程中,正值八月酷暑,先将液罐吊卸上岸,因为液罐浇环氧温度必须低于35度,所以安排在晚上吊装上船、环氧浇注,连续四天四夜,奋斗在现场。正是这样的精神,打动了船东,赢得了信赖!

从零经验到不断地探索创新,新扬子人创造了一个又一个的生产奇迹:将两艘LNG船作为同批次船出坞,完美的实现了船坞整体档期不脱期;在安全可控条件下实现了800吨龙门吊满负荷吊装;HD甲板总段无余量搭载成功,最大限度减少了大合拢修割,降低安全风险;在出坞前完成了整个机舱区域(以及舱室)的打磨油漆,集控室内装工程、主配电板通电,全船锚绞机液压系统、锚及锚链安装,管弄舱打磨油漆以及压载舱遥控阀液压系统。

LNG船在造船业公认的高科技,高附加值船舶的典型代表。长期以来,国内只有少数船厂能建造LNG船,可想而知,在刚接到这个任务时,所有的新扬子人都感觉到了肩上沉甸甸的责任,这是前所未有的挑战。在目前世界船市低迷的情况下,打好这一仗,交出一份漂亮的答卷,是为整个扬子江船业集团,乃至整个中国民营造船企业注入一剂强心针。

 

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