7月28日，烟台海警局海阳工作站向烟台海事局发来感谢信，对该局烟台溢油应急技术中心通过船舶油漆分析鉴定，协助其成功锁定肇事嫌疑船表示感谢。
记者了解到，烟台海事局烟台溢油应急技术中心先后通过数次技术检测和分析，对一起2021年发生在烟台海阳海域的快艇被撞事故的油漆物证完成鉴定，检测结论为案件的进一步调查工作提供了关键技术支持。
2022年2月，烟台溢油应急技术中心接到烟台海警局的技术求助，由于案件调查需要，希望中心能够协助，对一起快艇被撞事故中的船舶油漆样品进行分析比对。
据介绍，2021年5月9日，山东烟台海阳市的2名村民驾船出海后失联，二人驾驶的小船3天后被冲回岸边，船体上有疑似被其他船只撞击的新痕，多日后，船上二人的遗体被先后发现。
烟台海警局海阳工作站、海阳市公安局等部门开展了事故调查和肇事船排查工作，但因被撞快艇人员全部死亡、肇事船舶逃离事故现场且故意隐瞒事实真相等原因，导致调查工作长时间未能取得突破。
烟台溢油应急技术中心接到委托后，立即协助烟台海警局对被撞快艇上遗留的外来油漆样品和取自某肇事嫌疑船的油漆样品开展了检测分析和比对，比对结果显示：提取的被撞快艇上遗留的外来油漆样品与某肇事嫌疑船船舶油漆的油漆种类不相同。
随后，中心在2022年8月和11月，先后协助烟台海警局对被撞快艇上遗留的外来油漆样品和另外3条肇事嫌疑船的6个油漆样品分别开展了检测分析，结果均为油漆种类不相同。
案件的调查一度陷入僵局。
2023年5月，烟台溢油应急技术中心再次接到烟台海警局的委托，称其调查工作取得重大进展，一艘船舶肇事嫌疑较大。中心遂派员前往调查现场对肇事嫌疑船油漆取样工作进行了技术指导，协助其提取了相关部位的油漆样品。
5月31日至6月1日，中心技术人员对送检的被撞快艇上遗留的外来油漆样品和某肇事嫌疑船的6个油漆样品开展红外光谱开展检测，制备油漆分析样品21次，获取红外光谱图42张。经过技术人员专业的分析、比对，认为：被撞快艇上采集的外来蓝色油漆与肇事嫌疑船3个不同位置油漆样品中的蓝色油漆均种类相同。
该检测结论为案件的进一步调查提供了最直接的关键证据支持。目前，该起快艇被撞事故已被刑事立案。
据了解，烟台海事局烟台溢油应急技术中心是从事海上溢油源鉴定和船舶碰撞事故油漆检验的专业技术机构，是我国海事系统唯一获得实验室资质认定（CMA）和实验室认可（CNAS）双料证书的单位，其出具的检测报告可在50多个国家和地区互认。
自2000年以来，中心为我国海域近200起船舶碰撞事故开展了油漆样品分析比对，为400多起船舶油污染事故开展油样品“油指纹”鉴定分析，为事故调查工作提供了精准高效的专业技术支持。
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