5月22日9时8分，湖州市交通运输行政执法队太湖水上中队接市交通指挥中心报警称，有3艘（宏顺XXX8、金航机XX6、皖明光货XXX6）空载船舶从宜兴驶往杭州，行驶至太湖水域33号标附近时分别搁浅，请求协助救助。
当时太湖水域阵风8级，正处于封航管制期间，风浪夹着雨。太湖水上中队交通执法人员叮嘱3艘船上人员注意自身安全，必要时及时抛锚，防止船舶再次漂移。
9时30分，“南太湖水上卫士”到达事发水域发现，宏顺XXX8搁浅在33号标右侧，且偏离主航道不远；金航机XX6与皖明光货XXX6搁浅在33号标左侧，且偏离主航道200多米的浅水区。采取从近到远的救助方式，通过拖带成功将“宏顺xxx8”船舶脱浅并引航至中队码头，立即赶往另外2艘船舶水域展开救助，由于这两艘船舶严重偏离主航道，大功率救助艇无法驶入浅水区。
当天下午，太湖风浪稍减，救助人员再次出警前往救助，船户通过船筏子带上4根近200米的缆绳划至救助艇，系缆后带到搁浅船上，由于风力影响加上缆绳自重，船户划至中途无法前行，出于安全考虑最终无功而返，等待湖面风浪平静再进行救助。
5月23日，救助人员第3次出警救助，将200多米的缆绳带至船上后，由于距离太远，大功率救援艇拖曳过程中2次绷断了缆绳，救助再一次陷入僵局；皖明光货XXX6船户不得不联系工程船进行救助。
5月24日8时16分，在太湖32号标，金航机XX6脱困过程中，船员划筏子收缆绳时不慎落水，叶学军中队长接到报警后，顾不上换衣服带上执法记录仪立即赶往事发水域，发现船员坐在小筏上未穿救生衣，由于这水域较浅，出警及时，船员被救上艇，安全送到船上。
“多亏救助人员及时赶到”。据了解，该船船员联系一同装货的船舶豫周口货XXX8前往救助，在划筏子收缆绳时，不小心落水。
执法救助艇又赶往皖明光货xxx6搁浅附近水域，协助工程船救助。经过4个多小时的开挖，成功挖出一条宽5米，长近200米的“航道”，成功将该船拖带至主航道，并安全驶离。
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