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5月16日至10月31日，长20米及以上的船舶开始专项检查了

各航运公司、船员朋友们请注意了，自2023年5月16日至10月31日，海事部门将对2020年1月1日以后完成重大改建的船长20米及以上的国内航行船舶开始检查了。

检查内容

1、船舶是否存在违规改建。

2、船舶是否存在套用船检登记号。

3、船舶主尺度（船长、型宽、型深）是否与图纸、检验证书一致。

4、船舶货舱围板高度是否与图纸、检验证书一致。

5、船舶主机等重要设备是否与船检证书一致。

6、是否存在其它涉及船舶重大改建相关问题

重要提醒

如果你的船不在此列而又进行了重大改建，同时没有申请建造检验，你船的检验证书或许可能被船检收回，船舶不仅会被海事管理机构罚款，在取得合格检验证书之前还不能营运。

什么是重大改建？

重大改建—系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装，通常包括以下方面的一种或几种改变：① 船舶的主尺度；② 船舶类型；③ 船舶的分舱水平；④ 船舶的承载能力；⑤ 乘客居住处所；⑥ 主推进系统；⑦ 影响船舶稳性。

通俗点说：

1、改尺度。船舶尺度发生变化，结构也会相应改变，例如小船改成大船，以提高载货量为主，不改变用途。

2、改动力。机动船更换了主机，改变了主机的功率，多数是加大功率，比如驳船改机动船之类的。

3、改用途。船舶用途发生变化，结构也会发生变化，机电及舾装设备也会发生变化。比如散货船改成散装水泥船；干货船改成集装箱或者油船。

4、啥都改。主尺度、动力或者用途均发生了变化，如小型驳船改成大的集装箱船或者油船，载货量。

非法重大改建案例

某轮，因进行重大改建后，导致船舶重心升高，试泵作业时的初稳性为负值，不能满足法定检验技术规则关于完整稳性的要求，导致船舶稳性丧失发生翻沉。

某运砂船，因非法加装自吸砂装置行为，导致船舶初稳性降低，在大风天气中很难恢复到平衡位置，从而引起较大的险情。

某干货船违规在货舱内加装盖舱盖板改成油船。

非法重大改建的后果

1、违反《船舶检验管理规定》第十二条的规定，船舶所有人或者经营人对船舶类型、主推进系统等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，未向国内船舶检验机构申请建造检验。依照《船舶检验管理规定》第四十二条第一款的规定，由船舶检验机构撤销相关检验证书。

2、违反《中华人民共和国海上交通安全法》第四条的规定，船舶和船舶上有关航行安全、防治污染等重要设备无相应的有效的检验证书的，依照《中华人民共和国海上交通安全法》第四十四条的规定，对船舶所有人或者船舶经营人处以2000元以上3万元以下罚款。

3、违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第64条规定，船舶、浮动设施未持有合格的检验证书、登记证书或者船舶未持有必要的航行资料，擅自航行或者作业的，由海事管理机构责令停止航行或者作业；拒不停止的，暂扣船舶、浮动设施；情节严重的，予以没收。

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