5月6日，武汉市政府官网发布《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》，将高质量建设阳逻国际港，并以阳逻枢纽港为核心，建设亚太型航运中心。
规划提出，要围绕阳逻国际港、吴家山铁路基地、天河机场和鄂州花湖机场，打造具有国际竞争力的四大物流枢纽港，以四港联动新格局以及港产城一体化发展，强化门户枢纽的效率和竞争力，为武汉建设国家商贸物流中心提供支撑。
规划提出，要扎实建设港口型国家物流枢纽。一是高质量建设阳逻国际港，推进阳逻国际港一体化建设运营，着力构建阳逻“港口+园区+平台”港口物流体系，进一步提升枢纽港功能，把阳逻国际港建设成为长江黄金水道枢纽港；二是打造国际一流的“一核三极”集装箱港口物流群，以阳逻枢纽港为核心，以花山作业区、经开港集装箱码头、金口集装箱码头为支撑，完善加密集装箱短驳航线，形成统一协调、一体经营的集装箱港发展格局，基本建成亚太型航运中心；三是发展壮大“武汉—日本”“五定”（定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶）江海直航航线，拓展“武汉—韩国”航线，打造长江中游及中西部地区连接东亚地区最高效便捷的国际直达通道，将武汉打造为中西部最佳出海口；四是完善国内转运网，加强与长江经济带沿线港口合作，深入挖掘汉江沿线货源，开辟武汉至东北、东南沿海地区港口的“海进江”内贸航线；五是加快推动武汉航运总部区、武汉物流交易所总部等总部区项目，加大招商引资力度，建设长江中游的航运物流中心、航运金融中心、航运人才培养中心和航运商贸中心。
规划同时提出，要加速打造陆港型国家物流枢纽。一是高起点建设吴家山国际陆港，创建国家中欧班列集结中心示范工程，打造内陆国际铁路物流枢纽港；二是吸引社会资本参与铁路货运站场、仓储等物流设施建设和运营，打造“武汉北部地区水铁联运中转中心和商品集散中心”、“武汉南部地区物流集散中心和商品车集散基地”；三是加强多式联运衔接设施短板建设，推进铁路进港区、物流园区，重点推进新港江北铁路、金口港、花山港、经开港疏港铁路建设以及新港高速、汉南过江通道等疏港公路建设，加快国家多式联运示范工程建设；四是构建“超米字型”高铁网，规划建设高铁快件大型集散分拨中心，加快城市群“一环八向”铁路货运网构建，加强城市群之间综合运输大通道联接；五是创新中欧班列（武汉）长效运营机制，做强运营主体，提升中欧班列（武汉）国际通道能力和服务品质，巩固欧洲枢纽城市的国际铁路干线，稳定开行中亚班列，开辟至中亚、南亚新通道，谋划东盟战略通道，形成覆盖欧洲、中亚、东盟三个方向重要城市的辐射网络；六是谋划形成以武汉为中心、辐射武汉城市圈的“七环三十射”高快速路网络，实现武汉至周边城市的直联直通直达。以武汉城市圈同城化为引领，打造以武汉为核心，武鄂黄黄、汉孝、武咸、武仙四条城镇发展轴带，构建相邻城市1小时直达的高速物流圈。
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