“这真是解决大问题了！”4月11日，长期停靠在长江泸州段纳溪野鹿溪水域的“僵尸船”“宇洋828”号船第一块钢板被成功切割，四川泸州首艘总重2000吨以上的脱管船舶正式实施拆解，这也是泸州近年来拆解处置吨位最大的船舶，拆解工作将进行十余天。
据了解，“宇洋828”号船为自卸砂船，建造于2004 年，船长88米，船宽14.8米，满载排水量3885.9吨。长江泸州段全面禁采后，因船主经营业务调整等原因，该船长期处于停运状态，停靠在纳溪野鹿溪水域，存在“跑船”漂流等重大安全风险隐患。
汛期即将来临，为及时消除航运安全风险，泸州市纳溪海事处结合水上交通安全生产专项整治三年行动、泸州市船舶安全突出问题专项整治行动等有关要求，督促船主按要求规范处置船舶，协调申请安全隐患治理补助资金，向船方解答船舶拆解流程，帮扶和引导船主在汛期前实施船舶拆解。
“宇洋828”号船船主主动申请了对船舶进行拆解，按《泸州市船舶安全突出问题专项整治行动“僵尸船”拆解奖补办法》，船主可获得拆解补贴费用60余万元。该“僵尸船”的依法合规拆解处置，在化解消除安全风险隐患的同时，极大地解决了船主难题，为集中整治长江干线其他长期停运“僵尸”船舶进行规范处置打开了新局面。
据泸州海事局相关负责人介绍，对“僵尸船”安全风险问题的整治，除了引导船主申请进行拆解外，还有船舶拖带上岸、落实配齐船舶值班人员、在岸基加设地牛、稳固船舶系缆设施等方式。自2019年7月泸州市开展集中停靠船舶安全突出问题整治行动以来，已累计清除存在安全隐患的“僵尸船”31艘。
下一步，泸州市将继续通过强化联动协作，不断查找消除船舶安全风险隐患，坚决遏制水上交通事故发生，持续构建水上交通安全监督齐抓共管格局。
(来源：黄金水道网）
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