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【航行】长江#29浮至#32浮水域怎么走？

长江#29浮-#32浮水域进出天生港专用航道的船舶、南北频繁划江客汽渡船舶、主航道内上下行船舶、进出南通港2#甲锚地船舶、进出通吕河口内河船舶等不同航线的船舶流在此汇聚，船舶平均日断面流量达2000余艘次，是长江水域船舶通航密度最大、船舶航行最复杂、船舶会遇频率最高的水域之一。

南通海事局VTS中心友情提醒船员朋友们：航经该水域时要遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》等相关规定，提前落实好安全措施，切勿冒险航行。

谨慎横越

进出天生港专用航道、南通港2＃甲锚地、靠离专用航道内的码头以及进出河口等需横越通航分道、推荐航路的船舶，应加强瞭望、发布动态，与周围船舶统一会让意图，选择合适时机横越，避免船舶高峰流时段横越。横越时，尽可能与通航分道、推荐航路成大角度就近进行。

禁止追越

水域内禁止船舶（3000总吨及以上船舶，3000载重吨及以上船队）追越。

备锚了头

海轮在驶经长江#29浮-#32浮时，须派专人了头，备锚航行，关注进出天生港专用航道、南通港2＃甲锚地的横越船舶和划江汽渡，统一会让意图。

禁止掉头

通吕河口禁掉区为一类禁掉区，禁止所有运输船舶在此水域内掉头，上界为长江31#红浮与长江31#黑浮联线，下界为长江30#红浮与长江30#黑浮联线。

安全航速

长江#29-#32浮水域上下行船舶需谨慎驾驶，应保持安全航速航行，建议航速不超过11节。

典型案例

（一）2020年1月5日0555时许，“徐货XXXX”轮（载运小麦约750吨，自盐城驶往南通）沿下行船舶推荐航路下行至长江#31红浮南侧附近水域，发生自沉。事故造成“徐货XXXX”轮沉没，船上3人落水，后被救起。

（二）2021年3月3日2124时许，“JDX”轮由北向南横越航道过程中，在长江#30左右通航浮附近上行通航分道内与在航道内正常上行的“GDXX”轮发生碰撞。事故造成“JDX”轮球鼻艏局部凹陷受损，“GDXX” 轮右舷NO.3货舱位置船体局部破损、凹陷变形。

特别提醒

（一）船舶航经该水域时，要时刻保持甚高频CH11、06频道守听，按规定显示AIS信号，有异常情况立即向南通VTS中心报告。（VHF报告频道：CH11/值班电话：0513-81150062）

（二）水域内进出港和过境的载运砂石等散货类的船舶，需落实好安全措施，做好系固绑扎，严禁超载航行。

（三）遇到水上险情、人员突发疾病等需要救助的情况，及时拨打水上搜救中心遇险求救电话“12395”。

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