日前，国家口岸办委托广东省口岸办对中山港扩大开放进行验收，并于8月26日正式发文通过验收。至此，中山港口岸由仅对国轮开放正式扩展为对外轮开放，翻开了中山口岸建设的新篇章，助力中山实现从江河时代向海洋时代的跨越。
这次验收的中山港口岸包括中山港区的中山港客运码头、中山港航运码头、中山港外运码头，以及神湾港区的神湾港货运码头、神湾游艇码头。
中山海关等口岸部门通过智能卡口、视频监控、关港联网系统等改造项目，全面升级码头各项软、硬件设施，不断加大口岸建设投入力度，进一步提高了中山港口岸规范化、信息化水平。
中山港口岸升级，为中山临海装备制造业、现代海洋产业、游艇产业和旅游业的发展提供了新机。它解决了以往外轮只能经大棚港等一类口岸中转、业务办理周期长、运输成本大的难题，实现了外籍船舶直接进出、停泊与维修。同时，可促进澳门-中山游艇自驾游重点项目加快落实。
中山港口岸升级，还对促进中山市外向型经济发展有重要作用。目前，中山市与东南亚国家 (地区)商贸往来企业达3000多家。口岸扩大开放一方面可以减少进出口货物的中转环节，使得企业经营成本更低、通关效率更快，另一方面可以借助直通东南亚的快捷通道，延伸红木、灯饰等特色行业的产业链条，带动中山和周边地区经济持续发展。
中山港口岸发展回顾：
1984年批准客运口岸对国轮开放；
1986年批准中山港货运口岸对国轮开放；
2006年7月，国务院批准中山港口岸扩大开放项目列入《国家“十一五”口岸发展规划》；2010年4月，广东省政府正式向国务院提出中山港口岸扩大开放申请；
2014年8月，国务院批复同意中山港口岸扩大开放；
2016年8月，通过国家口岸办委托的省验收组联合验收。
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