6月24日上午，从湖南湘祁船闸闸首向美丽的湘江下游望去，四艘满载散货的过闸船舶汽笛长鸣，沿引航道向闸口款款驶来。随着通航推杆缓缓落下，工作人员通过操控船闸监控室的电脑，将闸室水位降到与下游水位一致。
约30分钟后，上闸首人字门平稳打开，船舶克服了约8米的水落差,安全驶出闸室，成功进入“高峡平湖”，宣告由在汉央企中交二航局承建的湘江永州至衡阳三级航道建设一期工程湘祁二线船闸（以下简称“湘祁二线船闸”）建成通航，标志着国家规划的“两横一纵两网十八线”长江水系高等级航道中的湘江航道正式适应船舶大型化，实现千吨级船舶畅通无阻。
二航局项目负责人卢盛雄介绍，湘祁二线船闸是湘江高等级航道的关键控制性工程，船闸的通航标志着湘江永州至衡阳283公里千吨级三级航道的首闸建成投用，离岳阳城陵矶至永州萍岛723公里高等级航道的全线贯通更进了一步，对后续船闸建设具有重要的参考借鉴意义。
湘江永州至衡阳三级航道工程由湖南省湘水集团有限公司投资建设，中交二航局负责施工，是湖南省推动长江经济带发展重点水运建设项目，也是湖南省“十三五”重点水运建设项目，项目总概算48亿元，分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸，地域涉及衡阳、永州市，是惠及民生的纯社会公益性项目。
一期工程总概算12.53亿元，该工程与已建枢纽一线船闸轴线中心间距仅80米，施工组织难度大，涉及面广。项目施工具有深基坑高边坡、土石方及爆破量大、工期短、任务重等特点，项目用地涉及生态红线调整，土地来源和权属情况也较为复杂，涉及3个地方政府部门和1家中央在湘企业。主要建设内容包括按1000吨级标准整治湘祁枢纽至蒸水河口140公里航道，按1000吨级标准扩建湘祁二线船闸及建设相应配套设施。湘祁二线船闸是其关键控制性工程，于2019年5月31日开工建设，闸室有效尺度为长180米、宽23米、槛上水深4.0米，由上闸首、闸室墙和下闸首组成，全长244米，设计年单向通过能力1065万吨。
两年多的建设期内，二航项目团队攻克了紧邻高水位运行船闸工况、地下饱和承压水等难点，不仅提前5个月圆满完成任务，而且亮点纷呈，在平安创建、品质示范、科技创新、绿色生态、改革管理等方面取得明显成效，首创了船闸浮式系船柱槽混凝土一次浇筑成型支撑系统，全面推行首件工程样板制度，树立了项目建设品牌标杆形象。项目荣获湖南省重点建设项目目标管理优秀单位、湖南省在建高速公路及重点水运工程“平安工地”示范项目、中国爆破行业协会科学进步二等奖等诸多荣誉。
据悉，项目建成后将进一步完善湖南省综合交通运输体系，有效降低货物运输成本，发挥湘江水运干支直达、江海联运优势，满足腹地货运快速增长需求，更好服务沿江产业布局，促进地方经济发展，对于远期沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要的战略意义。
来源：中国水运网
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