上海海事局等五部门协同开展的“护航长江口”专项治理行动取得阶段性进展。
截至2020年12月31日,上海海事局共查扣涉海运输内河船舶192艘,目前已完成处罚112艘(其他船舶扣押处理中),因涉嫌无证驾驶移送公安机关10人次。其中,有49艘内河船舶抗拒执法、恶意强行“闯关”,于30日凌晨分别在长江江苏段、上海黄浦江、新桥通道水域被拦截、追回和扣押。
自12月20日开展“护航长江口”专项行动以来,上海海事局联合公安机关共出动海事巡逻艇141艘次、空巡飞机2架次、公安执法船艇8艘次、拖轮71艘次、执法人员563人次。
行动进行时
1.高度重视,统筹安排
提高政治站位,充分认识开展治理工作的重要性,切实加强组织领导,做好统筹安排,成立现场管控组、执法规范组、宣传工作组、保障工作组,有力推进各项工作。
2.加强拦截,扣押检查
在浏河口港界线附近水域设置拦截检查区,卡牢内河船涉海运输关键区域,对进入拦截区的3000总吨及以上空载下行、装载黄沙上行和下行的内河船实施现场拦截,指定到就近码头或锚地进行现场监督检查。
3.信号比对,密切跟踪
海事执法人员强化进出海通道监控,通过船舶交通管理系统(VTS)终端监控,加强对辖区船舶雷达和船舶自动识别系统(AIS)信号比对分析,对聚集在长江口3号锚地的百余条关闭AIS企图“隐身”的涉海运输内河船舶进行密切跟踪,实时监控航行动态,定时通报信息,确保行动迅速、拦截有效、措施到位。
4.寒潮来袭,有序进港
近期长江口历经寒潮大风天气,西北风达9-10级,浪涌较大。海事执法人员考虑到涉嫌违法的内河船吃水浅、干舷低,没有装设舱盖,在恶劣天气下极易发生危险,在寒潮大风来临前,现场海事巡逻艇、吴淞交管中心(VTS)积极向聚集在长江口水域的内河船开展普法教育和政策宣传。
寒潮来临的前夜,所有聚集在长江口的涉海运输内河船均按要求正确开启AIS、分批有序进入北港水道,抵达指定水域锚泊接受检查,消除寒潮大风天气可能带来的水上安全隐患。
案例
大寒潮 十级风,雪夜监护冒险航行内河船
12月30日凌晨1点,有4艘疑似涉海运输内河船经南槽进口,企图趁寒潮大风天气冒险航行。宝山海事局连夜召集“机动执法突击队”队员,在“海巡01”统一指挥下,5名突击队员联合长航公安民警,对4艘涉海运输内河船开展连夜追踪,反复宣贯,现场监护。
“豫信货XX”轮逃逸20余海里后,在江苏太仓长江7号浮水域调转回头。剩下的3艘逃逸船也分别在江苏常熟长江14号浮、南通长江25号浮被成功拦截。至30日上午,四艘涉海运输内河船已全部看押在宝南锚地安全锚泊。
硬闯黄浦江海事、公安协同拦截
12月30日凌晨,先后有4艘涉海运输内河船拒绝服从海事部门监管,进入闵行地方海事管辖水域。闵行海事局与闵行、奉贤地方海事部门取得联系,克服寒潮大风极端恶劣天气,开展跨辖区“追逃”行动,最终在金汇港内发现1艘、松浦大桥下游水域发现3艘涉嫌违法船舶。30日上午,闵行海事局与港航公安、地方海事部门开展联合执法行动,将船舶悉数押回辖区并依法从重处置。
来源:上海海事
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