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常熟“三链融合”打造长江船舶污染防治新模式

 

长江主航道江苏常熟段每日船舶流量近2700艘次,如何保持黄金水道免受船舶污染?常熟海事局以管理链固本、以治理链破题、以创新链赋能,“三链融合”打造船舶污染治理创新体系,实现船舶污染物接收设施建设全覆盖、船舶岸电供电设施全覆盖、到港船舶垃圾接收比例95%以上。

 

12月3日,常熟港亨通港务码头,岸电供电设施在码头泊位处依次排开,停靠船舶只要连上电缆就无需再使用船上的柴油发电机供电。“靠泊码头的船舶,停用船舶发电机,转而接用码头岸电,可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物排放。”常熟海事局副局长方志成说。

 

推广到港船舶使用岸电存在不少“老大难”问题,比如船岸供受电接头不匹配、用电结算难、数据统计无法上传等。针对这些问题,常熟海事局会同岸电设施建设单位共研解决方案,研发了岸电多用接口、智能扫码用电、智能快捷支付、自动数据上传等智能岸电模块,确保到港船舶应接尽接,安全、便捷、低成本使用岸电。

 

目前,常熟港沿江码头建成并投用岸电设施50套,全部11家非危码头、37个泊位实现岸电100%覆盖。今年1-11月,常熟港岸电用量合计193万度,预计全年岸电用量可达218万度,相当于减少110余万立方米二氧化碳排放。

 

近年来,常熟海事局发布《常熟港砂石临时过驳区安全、防污染及运营管理工作规范》《常熟港岸电建设和使用工作规范》,通过设置“曝光台”、推行“双通报”、建立“信用惩戒机制”等机制,以管理链健全污染防治制度体系;组建联防联治执法督导队,指定专人开展船舶污染物接收、岸电接用工作,坚持问题导向,以治理链破解船舶污染防治难题;科技赋能,以技术创新确保各类污染物接收设施建设到位、各类船舶污染物接收到位、各项制度体系落实到位、各类污染物接收费用免除到位,以创新链推进科技治污能力。

 

目前,常熟港沿江码头船舶垃圾接收实现100%智能化,船舶垃圾可精准快速投放;船舶生活污水接收100%智能化,并实现船舶生活污水智能排放监管;到港船舶垃圾接收比例95%以上、生活污水接收比例85%以上,预计12月底辖区所有码头将实现船舶生活污水直通市政管网。

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