10月28日，记者从梧州海事局了解到，近段时间，受多种因素影响，长洲水利枢纽坝上坝下出现船舶滞航现象。截至10月27日8时，长洲水利枢纽坝上坝下滞航船舶为667艘。
据介绍，贵梧3000吨级航道工程在西江大桥桥区水域实行半幅通航半幅施工以来，一直对该水域实施分时段单向通航，使得长洲坝下至桂江河口段通航能力受限，加之已接近年底，货物水路运输需求旺盛，长洲水利枢纽船闸上下游每天报到的船舶约有500艘。由于长洲水利枢纽船闸通航能力受限在450艘左右，每天船舶积压数叠加，导致长洲水利枢纽出现船舶滞航现象。
10月26日，由于长洲水利枢纽上下游滞航船舶总数已超过500艘，并已持续超过48小时，我市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部启动了我市西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）应急响应，多方积极做好调度，确保船舶能够顺利通过船闸。
记者了解到，截至10月27日8时，长洲水利枢纽坝上坝下滞航船舶667艘，其中上行待闸263艘，下航待闸404艘。此外，10月27日8时，我市水位为4.58米，比上周同时段的8.19米降低了3.61米。
根据有关水情预测，长洲水利枢纽出库流量将逐步减少，预计将从28日的每秒3750立方米减少到11月2日的每秒3200立方米，水位将呈继续下降趋势，航道变窄变浅，坝下航段通过能力将继续减小，如不采取强有力的干预，可能会形成更严重的船舶积压局面。
梧州海事局通航管理处处长黄海文表示，为了破解滞航局面，该局启动了水上交通安全突发事件较大风险预警信息（Ⅲ级）黄色预警响应，并迅速落实有关相应措施，加强与交通、航道和长洲水利枢纽船闸等单位沟通，共同派出执法人员维护船舶上下航秩序和锚泊秩序，并做好对违法违规船舶的惩戒。此外，为提高船舶通航效率和保障施工安全，该局联同有关部门加强对龙圩水道的管控，要求坝下上航待闸船舶不得在下引航道至西江大桥航段水域锚泊待闸，同时要求船闸调度要预留30厘米富余水深。
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