海运本周情况:1、集运市场——本周各航线供需形势分化,市场行情总体稳定。中国出口集装箱综合运价指数为702.87点,与上期基本持平。由于多数航线前期运价涨幅较大,运价出现回调,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价指数为634.54点,较上期下跌6.8%。
2、国际干散货市场—西澳近程矿船运量价齐升,进口干散货运输市场止跌回升。分船型看:海岬型船太平洋市场铁矿石运输活跃,租金、运价明显反弹;巴拿马型船美湾粮食船运升温,租金、运价止跌企稳;超灵便型船市场船多货少,成交有限,租金续跌。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数重拾升势。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为518.21点,运价指数为505.68点,租金指数为537.01点,分别较上周四上涨4.8%、3.7%和6.6%。
3、油运市场——沙特7月份原油产量达到创纪录的1067万桶/天,伊朗目前石油产量385万桶/日高于市场预期。市场一致预计今年原油产量增长将加快,而对需求增长的预计分化。本周的国际油价继续回升,并伴随大幅波动。本周的国际原油运输市场成交略有减少,运价大型船升,中小型船降。中国主要进口航线运价止跌反弹。8月11日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为579.59点,上涨7.7%。
4、沿海散货市场——本周,伴随南方地区气温下降,运输需求较前期走弱,运价上涨乏力,涨幅缩窄。8月12日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1040.46点,较上周小幅上涨0.7%。
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