8月12日,从扬州海事局传来消息,经过1个多月的有效治理,江都港临时停泊区的锚泊船数量大幅下降,长江江都段尤其是“嘶马弯道”的通航秩序得到明显改善,疏堵结合的治理方式取得显著成效。
随着国内疫情防控工作常态化,企业复工复产进程不断加快,长江航运产业逐渐复苏,扬州海事局辖区内的江都港临时停泊区锚泊船数量不断增加。积压过多的锚泊船不仅对长江江都段通航秩序造成一定的影响,还会挤占本港作业船舶的停泊位置,贻误港航生产单位的装卸作业进度。今年7月以来,扬州海事通过四项举措,疏堵结合治理江都港临时停泊区锚泊秩序,取得明显成效。 01 扬州海事通过线上线下宣传规范锚泊船停泊区域,有针对性地绘制了长江江都段航行停泊指引示意图,明确临时停泊区的范围和相关注意事项,并通过“扬州海事发布”微信公众号线上推送以及现场发放示意图等方式广泛宣传。 02 同时,通过码头信息报送掌握锚泊船停泊需求。协调辖区各码头单位每天向海事管理机构报送本港作业船舶锚泊需求,并要求码头调度合理安排船舶进出港时间,在不影响货物装卸作业进度的前提下,尽可能减少船舶长时间锚泊等待的情况。 03 该局还通过强化现场驻守管控锚泊船进出动态。严格落实不间断巡航制度,每日至少7航次执法巡查。巡航驻守期间重点检查“嘶马弯道”等重点水域的通航秩序,对进出停泊区的船舶进行点对点提醒,督促相关船舶发布动态,加强联系。严禁船舶随意调头、横越,严禁无关船舶到停泊区锚泊。 04 此外,扬州海事通过严格违章查处消除锚泊船安全隐患。结合各专项活动对临时停泊区的锚泊船开展现场监督检查,重点检查船舶船名标识、生活污水处理储存装置、船舶配员以及锚泊期间的有效值班情况,对于存在违法行为的船舶做到现场督促纠正,并按照相关法律法规实施行政处罚。
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