受持续强降雨和长江上游洪峰影响，长江牛头山水域的江心洲——新洲乡被淹没。7月12日下午，新洲江堤的一处溃口洪水奔涌，附近锚泊的6艘船舶连同15名船员被吸入溃口，牢牢卡住，动弹不得。
接警后，安庆海事局牛头山海事处的执法人员第一时间联合各社会力量赶到现场，先救人再救船。截至7月13日下午，经过一昼夜的奋战，被困的15名船员得到妥善安置，6艘失控船舶也已被拖带至安全水域。
安庆海事局牛头山港大队副队长张健说：“当时我们这个艇救了9个人。圩内和圩外有个距离差，水往里面流的时候当时流速相当快，导致这些船没办法靠自身力量开出来。”从7月12日下午2时26分接警到7月13日下午5时多最后一艘失控船舶被从溃口内部拖出，在这一昼夜的时间里，安庆海事局共出动了牛头山港执法大队“海巡12434”和太子矶执法大队“海巡12255”两艘海巡艇，11名执法人员，并联合当地蓝天救援队以及附近的“拖轮救助806”号、打捞船“众威206”号，持续作战。
刘美兰和周正富夫妻俩是600吨级的“池州货6219”的船主，平时载运矿石和特种钢铁往返于苏南运河和池州之间。事发时，他们正从江苏返航，在牛头山锚地锚泊。由于洪水来得过快，他们甚至来不及砍断锚链，就被吸入了附近的新洲江堤溃口，周正富第一时间拨打了牛头山海事处的电话。“我当时打了电话给海事，海事大概10分钟之内就到了，海事来得很快，感谢他们把我们人员安全问题考虑得很好。” 周正富说。
他们夫妻俩是最后被救出的。事后，他们点算了一下，船舶仅仅只损坏了一只舵，简单维修后还能运营，已是不幸中的万幸。被救出的还有“华翔”“鲁济宁货”等其他5艘船舶的13名船员，已经被第一时间转移至牛头山港远航码头。
施救船舶在救出船员后又第一时间折返现场，共商船舶救援方案。芜湖市扬子航道有限公司安庆分公司经理、“众威206”号打捞船负责人张正才说：“船自己都没有动力，目前我们只能根据我们船上的锚定系统和转向机，用钢丝绳慢慢地铰出来，铰到我们这边上来，用我们大泵力拖轮送到安全的锚泊区。”
安庆海事局牛头山海事处副处长李昌伟提醒广大船员，当前正值长江洪水期，上游来水流速很快，水上险情时有发生，长江钱江嘴航段有大段弯曲，安庆水道桥区密度也相对较大，上水船舶应尽量避免在该航段夜航；船员要加强值班，时刻保持高频的收听，夜间按规定点起号灯号型；确保汛期航行和锚泊安全。
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