九圩港水闸下游，本是泄洪和引、排水的通道。但是，进入6月份，随着气温升高及“安全月”到来，大量船舶、特别是危险品船舶就成群结队地“进驻”该水域，最高峰达到了数以百计。南通市交通运输综合行政执法支队立足保安全、保畅通、强服务，及时牵头组织有关部门和单位进行集中整治。至6月24日，先后赶走危险品运输船舶146艘次，恢复了该段航道顺畅、安全和美观。
大量船舶集结一起，不仅影响航道功能，而且直接影响船舶安全。特别是，这些危险品船舶在高温下如果与油船、普通货船停靠在一起，极易引发火灾和爆炸；如果油污泄露，还会造成严重的水污染；同时，还会引发引、排水期间的船舶走锚、碰撞等，造成严重航道安全事故发生。支队领导狠下决心：安全隐患整治刻不容缓！必须尽快驱散这些集结在这里的船舶。二大队受领任务后，在刘克春副支队长带领下，先后组织市公安部门、市水利部门等相关单位和部门召开紧急会议。6月16日，支队紧急向社会发布了《关于九圩港水闸下游禁止危险品船舶停泊的通告》，并联合九圩港水上派出所，对停泊在该水域的危险品船舶发放了限期离开通知书。万事俱备。6月19日上午9点，市交通运输执法支队、市公安水警支队、港闸公安分局九圩港水上派出所各派一条执法艇，由现场总指挥——市交通运输执法支队二大队徐晓军大队长指挥行动。执法人员拉响警报，对危险品船主进行喊话，指出危险品船混停混靠的安全隐患及严重后果，要求违停危险品船立即离开。然而，时间一分一秒过去了，这些船依然纹丝不动。焦虑、愤怒写在每位参战人员的脸上。现场执法人员主动靠帮登船，对船上人员苦口婆心进行思想教育，动员他们认清形势，配合工作。同时宣布：对拒不配合的，暂扣船舶证书，并将列入“黑名单”，使之今后无法在任何码头作业。功夫不负有心人，在强大的攻势面前，南通本地某船舶运输企业5条危险品船率先离开。随之，那些长期霸占该水域的危险品船也纷纷作鸟兽状，一条条列队驶离该水域……此后几天，这些被赶走的船舶，又三三两两地回来，回来了又被赶走。二大队徐晓军大队长表示，将在水闸下游设置禁停牌，并安装监控，实现电子巡航。同时，建立水闸下游危险品船整治工作群，多部门不定期联合执法，对危险程度高的化学品液货船和一级油船进行处罚和驱离，实现长效管理。
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