10月28日，随着“米罗”轮缓缓驶离太仓万方国际码头有限公司(简称“太仓万方”)2号泊位，顺利完成辐射松的卸船作业，累计用时100.3小时，昼夜船时效率达9274.1立方米，创该公司单船昼夜船时效率纪录，效率水平位居全国木材码头前列。
10年前，宁波舟山港人将目光瞄准了广阔的长江，决定在长江沿线再次布局，开拓沿线市场。一家名叫太仓万方的码头公司走进了视线。时光荏苒，经过10年的发展，如今的太仓万方已从一个不起眼的沿江码头，蜕变成为了全国领先的专业木材码头公司，在长江之畔熠熠生辉。
“不甘心” 走上件杂货作业之路
2007年，宁波舟山港已经在江苏太仓港布下了一颗棋子，联合武钢、中外运组建了一家经营铁矿石中转的太仓武港码头有限公司。这里扼守长江口、坐拥-12米以上的水深，具有通江达海的区位优势，可以方便地将海港运来的货物中转至更远的内陆地区。矿石中转码头有了，如果能在这里再打造一个“集装箱中转站”，那宁波舟山港的货源腹地将进一步扩大。
酝酿过程中，一个绝佳的机会来了。2008年，山东鲁能在太仓建设的一座件杂货码头正挂牌寻找买家。该码头原计划建成煤炭码头，为山东鲁能在长江沿线的电厂提供电煤接卸服务，由于电厂建设迟迟未获批复，最终以4万吨级(水工预留7万吨级)件杂货码头进行报批并获批准。苦于没有公共码头运营经验，山东鲁能最终选择了码头转让。
“我们接手时码头已经完成了90%，堆场也完成了吹沙。”当时参与该码头工程建设的太仓万方工程技术部副主任工程师朱明说。这也意味着这座码头很快就可以完工投入试生产。果不其然，仅仅一年后的2009年11月18日，该码头就通过了预验收。又一个月后，取名太仓万方的码头公司投入了试投产。
“我们的初心还是想做集装箱，接手后对原设计按照兼顾集装箱和件杂货装卸的要求做了调整。”朱明说。然而，现实却不遂人意，由于各方面的原因，将该码头接卸资质由件杂货转为集装箱的努力终告失败。
“不甘心”也要砥砺前行。就这样，太仓万方走上了件杂货码头之路。
“不畏难”闯成PTA中转“最大”
2009年是我国经济受到金融危机严重影响的一年，也是太仓万方艰难的起步之年。
码头新投产，知名度无从谈起，业务人员对当地的经济、货源腹地等情况都不了解，周边又是运营多年的老码头，一个个难题压到了还在“学步”的太仓万方人肩上。
“没办法，码头要生存，再难也要去闯。”当时刚刚履职的太仓万方业务部经理陈浩谈起当年的情形，仍旧记忆犹新。一段时间摸索后，他们发现太仓周边地区企业对大宗有机原料PTA(精对苯二甲酸)有着大量的需求。带着试一试的想法，陈浩跟着和当时的太仓万方分管业务的副总一起叩响了太仓最大的PTA客户——香塘集团的“大门”。
“改天再来吧。”“现在有事，你等会儿。”“你们没经验，价格也没优势，一万多块一吨的货交给你们，我们不放心。”……得知一家名字都没有听过的码头公司要接卸PTA，香塘集团相关负责人连话都不愿多说几句。一天、两天、三天……连续碰壁多次后，太仓万方最终换来了香塘集团的“试试看”。
2010年3月1日，装载3003吨PTA的伯利兹籍“同茂1号”轮靠泊太仓万方码头。太仓万方员工用8小时完成接卸，向客户证明了选择太仓万方是正确的，万方服务品牌就此一炮打响。
2011年，太仓万方完成PTA吞吐量110万吨，成为了太仓地区最大的PTA中转基地。
“不服输”坐上木材码头头把“交椅”
市场变幻莫测。好景不长，由于我国科技的发展进步和产业的转型升级，2012年起，PTA产品逐步实现了国产化，大批量进口国外产品的时代一去不复返。太仓万方年PTA吞吐量从2011年110万吨，一下“腰斩”至2012年的63万吨!刚刚看见了盈利曙光的太仓万方，刹那间又乌云密布。
出路在哪里?业务转型是必然，寻找新的业务增长点是当务之急。
由于我国国民经济的快速发展，建筑、家装等行业对进口木材产生了大量的需求。“我们是不是可以转做木材?”有人提议。
“连熏蒸池都没有还想做木材?”“木材是出了名的票数多，混票、断损怎么控制?”质疑声也响起。
“既然我们没有木材除害熏蒸池，做不了带皮材，那就做不需要熏蒸的辐射松等材种。”有关负责人一锤定音，太仓万方毅然走上了开拓木材接卸业务的道路。
没有经验?就派人去上海、常熟、张家港等港口“偷师”，摸清辐射松的拼船规律、分票要求、卸货堆垛等特殊性。
没有客户?那就一家一家去攻克，用专业的卸船分票作业计划、优质的服务效率征服客户……
经过在太仓地区多年的摸爬滚打，太仓万方业务人员已经深知，服务效率才是最好的揽货。很快，第一艘北美去皮木材船来了、第一艘加拿大板材船来了、第一艘芬兰板材船也来了……无数个第一，逐步奠定了太仓万方专业木材码头的地位。
“感谢磨难，让我们成为全国最大。”回首十年发展历程，太仓万方人感慨万分。目前，太仓万方已成为全国最大木材专业码头公司，木材客户总数超100家，货源辐射五大洲，年木材接卸量超400万立方米，货源腹地已由江浙沪一带，沿长江不断向安徽、江西、湖南等内陆省份延伸。
太仓万方，正如她的名字一样，每年以百万方计的木材装卸量服务着长江沿线省市经济的发展。
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