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拯救航运：G20都动了哪些真格的？

大家知道，G20一直存在“议而不决、决而不行”的问题。峰会成果缺乏执行力和统一全面的经济政策协调机制。那么这次杭州的G20峰会会不会

也成为一次神仙会呢？

担心这个的不止是你。习大大已经提出，他准备要让这次来杭州聚会的G20成为行动队，而不是清谈家。小编告诉你，如果杭州G20果真达到习

大大的要求，那可对全球航运经济是一大利好啊!没错，小编这么说是有十足依据的呢！

今年7月9日-10日，中国在上海成功主办机制化后的首次G20贸易部长会议，发布历史上首份G20贸易部长会议声明，就《G20全球贸易增长战略》和

《G20全球投资指导原则》，达成共识，确立了降低贸易成本、促进服务贸易、增强贸易融资等七大

合作支柱。

G20贸易部长会议就《G20全球贸易增长战略》和《G20全球投资指导原则》达成共识，这对全球航运界毫无疑问是一阵强心剂啊。

我们都知道，航运经济的兴衰直接与国际贸易周期同步。如果全球贸易投资恢复增长，全球航运经济势必会受到宏观面的强力支撑。并且这好处不止与

此呢！

小编关注到，中国目前一直在不遗余力地推进国际货币基金组织（IMF）、世界银行（WB）、世界贸易组织（WTO）这三大全球经济治理支柱的改革。

众所周知，与IMF和WB的改革相比，近年来WTO的地位近年来被边沿化，各类排他性自贸协定与贸易保守主义开始甚嚣尘上。而这正在成为掣肘全球

贸易的最大不利因素。

为了改变这种不利局面，此次杭州G20峰会，各方明确表示：“（要）重振贸易和投资这两大引擎”，“巩固多边贸易体制”；“（要）继续支持WTO在全球贸

易自由化和贸易便利化方面的主导地位”。

另外，通过中国的协调努力，杭州峰会将通过批准《G20贸易投资工作组工作职责》、《G20全球贸易增长战略》、《G20全球投资指导原则》等多个方面

的重要成果，这也意味着，中国通过此次杭州峰会，成功将WTO再度拉回到了全球贸易协调舞台的中央。

海内外专家普遍认为，随着中国持续深入参与世界经济体系运行，中国将逐渐由国际公共产品的受益者，转变为全球经济新秩序尤其是全球贸易新秩序的

创意者和拉动者。

有这么多利好，你还有理由对国际贸易和国际航运继续悲观么？

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