9月1日，京杭运河施桥船闸开放闸次118次，放行船队16个、货轮504艘，船舶通过量达112.9万吨，刷新了由该所去年创下的全国内河单日通过量最高纪录112.3万吨。该所今年已43次单日通过量超100万吨。
施桥船闸位于京杭运河、长江交汇处，距离长江仅约6公里，是苏北运河的“南大门”。2016年以来，由于苏北地区黄沙禁采，大量沙石北运，加之北煤南运等传统运能叠加效应，该船闸成为全国内河最为繁忙的船闸，2017年起连续三年通过量超过3亿吨实现全国内河船闸运行纪录的新跨越。2020年在等多重不利因素下，船闸管理所主动作为，在规范管理的基础上，在设备、人员、技术方面强化安全保障，采取正向激励机制，扩大航道管理联盟“朋友圈”，应用并不断升级“互联网＋”，提供给船员便捷、高效的过闸及服务感受。
通过各项措施的抓早抓紧抓细抓实，该所1－8月船舶通过量虽同比略有下降，但重载率与2019年持平，集装箱通过量同比增二成，并再次创造日通过量的最新纪录。
另据据江苏省交通运输厅发布的数据，8月31日，京杭运河邵伯船闸共开放闸次115个，放行船队13个、货轮525艘，船舶日通过量109.8万吨，在今年第29次实现破百的同时，也再次刷新该所日船舶通过量最高纪录，成为复工复产以来苏北运河日益繁忙的有力证明。
8月以来，受连续强降雨影响，长江、淮河流域分别进入主汛期，先后形成多次洪水，长江下游沿线码头和装卸点为避让洪峰暂停作业。同时，由于淮安三河闸泄洪，邵伯湖区横流流速一度超过了1.4米/秒，不少船舶无法安全行驶，苏北运河船舶流量较往年明显减少。进入8月下旬，随着汛情逐步缓解，水路运输市场行情也迅速回暖，通过邵伯船闸的船舶逐日增多，与7月相比，8月平均每天多放行货轮近80艘，船舶通过量增加13.37万吨，增长率达18.51%。
面对不断上升的待闸压力，邵伯船闸管理所克服汛期邵伯湖临时交通管制、反向水位差和台风恶劣天气等不利因素影响，严格落实疫情常态化防控工作，规范作业程序、加强自身防护。党员干部带头践行“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”突击行动，切实履行主体责任。在运行现场，一线职工24小时坚守在岗位，始终保持高涨热情，不断加强现场动态指挥和宣传管理，保证各类船舶安全及时通过，全力保障苏北运河大动脉的安全畅通。
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