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【后续】8.20长江口撞船事件搜救工作仍在进行今晨5时起实施新一轮灭火方案

从上海海上搜救中心获悉，长江口两船碰撞事故搜救和消防工作仍在紧张进行中，仍未发现失踪人员，现场油船的中段仍有可见明火。经专家讨论和综合研判，今日上午5时起实施新一轮灭火方案。

8.20长江口撞船事件回顾

2020年8月20日凌晨3时39分，一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船甲板起火；砂石料船沉没。油船14人，砂石料船3人，两船共17人遇险。截至上午8时，现场搜救力量已救起3名落水人员。

记者从上海海上搜救中心了解到，20日白天，现场搜救人员在事发水域发现一个带有涉事船舶标志的救生圈，目前还没有新的人员获救，搜救人员正在根据潮流的情况，扩大搜救范围，全力搜寻其余14名失踪人员。

关于起火油船的灭火工作，目前起火油船的火势处在忽大忽小的不稳定状态，现场参与灭火的船舶采用了远距离喷水，近距离喷射消防泡沫的方式灭火。8月20日下午上海市应急管理局又调集了上百吨消防泡沫给现场灭火船舶提供补给，现场灭火船舶希望等待风向合适的时候，从上风向对起火油船一次性喷射消防泡沫，控制并破灭火势。

对于油船上3000吨汽油是否泄漏的问题，上海海上搜救中心表示，由于汽油挥发性强加上燃烧，目前在现场还没有发现大面积油污带，为防止油船装载的汽油和自身携带的船用燃油泄漏，已有4艘专业清污船在现场待命，发现泄漏，随时清污。对于两船碰撞的原因，海事部门正在调查之中。

20日晚21时，上海海上搜救中心组织消防、危化品和船级社等方面专家，综合分析研判20日搜救和灭火情况，制定21日人员搜救和灭火作业工作方案。21日0515时，“海巡01”“东海救101”“东海救102”开始对船体喷洒海水，实施持续对船体降温措施后，由“东海救102”“中化应急”“沪消5”等3艘船舶集中对事故油船实施泡沫饱和攻击灭火。

同时，安排救助直升机、海事固定翼飞机开展大范围空中搜寻，并根据风向潮流和最新漂流轨迹预测，组织现场船艇持续开展水面分区搜救。动态划定警戒区域，现场船艇加强周边水域安全警戒，持续发布航行警告，加强区域安全广播，保障航路畅通。

生态环境部门开展持续监测，据分析，目前事故对近海陆地的空气质量和海洋环境无明显影响。

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