11月下旬沙市水位持续跌落，29日晚跌至-2.89米，为1903年长江有水文记录以来最低值。受此影响，长江中游江陵县内的周公堤水道航道冲刷不及，航道通航尺度减小，航道维护形势骤然紧张。该局加强组织领导，集中力量，多措并举，超常规维护，确保了航道畅通。
提前研判维护，未雨绸缪。进入枯水期，周公堤水道戚家台至覃家洲段出现淤积，为保证该段航道维护尺度，11月16日该局江陵航道处对该段航道进行了调整，将航道整体向右岸调整。
鉴于水位仍在持续退落，为防止航道冲刷不及，11月22日，该局又紧急向上级提出应急疏浚申请，并同步调遣挖泥船于11月24日抵达施工现场。28日又对周公堤水道下口的航道进行了调整，将航道改为河心航道。
全力应急保畅，众志成城。29日早上，受“超吃水”船舶搁浅影响，周公堤＃3-1红浮处航道大幅淤积，最大淤积达1.4米，通航形势异常严峻。海事部门立即采取禁航措施，并安排“超吃水”船舶过驳减载。该局及时缩窄航道，安排“吸盘2号”挖泥船实施疏浚抢通。通过近10个小时的疏浚施工，至晚上8点左右，周公堤水道航道水深达到3.8米。
12月1日清晨，又一艘“超吃水”散货船在周公堤水道下段草房关段航道内搁浅，造成淤积，江陵航道处及时对该段航道进行调整，保证了该段航道的畅通，同时紧急调遣“航浚14号”赴该水道疏浚施工。至12月2日，经三天的应急抢通，该段航道维护尺度提升到3.9×150米，周公堤水道航道条件有所改善。
坚持战斗到底，服务航运。在本次周公堤水道应急抢通维护中，江陵航道处职工白天测量水深、调整航道、探摸预备槽，维护上下两处浅区，夜晚恢复失常航标，每天工作16小时以上，餐不定时，实施了超常规维护，确保了航道畅通，展现了航道人敢打硬仗的良好形象。
12月3日，邓乾焕局长、江山洪副局长到周公堤水道现场进行了慰问、指导，强调一定要继续努力，打好畅通保卫战。下一步该局将继续靠前指挥、加强航道预测分析，加强航道现场维护和疏浚力量调配，加强与海事等部门沟通协调等，全力保障航道畅通，全力服务长江航运。
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