港口整合
如何深化东北亚地区经济合作?《意见》提出，不妨把大连东北亚国际航运中心建设成为辽宁面向东北亚开放的桥头堡和中国北方对外开放的重要门户。加快建设服务辽宁、辐射东北、影响东北亚的“港口经济圈”。
据辽宁省交通运输厅党组副书记、副厅长冯万斌在此次发布会上介绍，辽宁大力推进以港口为核心的大枢纽建设，打造的內连外通、设施完备的交通运输大通道，为辽宁全方位对外开放提供了重要载体和有力支撑。
“截至2017年底，辽宁全省港口基础设施建设累计投资704亿元，比上一个五年增长8.1%。五年来，辽宁全省新增港口生产性泊位49个、总数达到421个，其中新增万吨级及以上泊位44个、总数达到231个，集装箱班轮航线达到152条。”冯万斌给出了这组数据，同时表示，大投资推动了港口基础设施更加完备、港口集疏运功能的全面提升，辽宁沿海港口作为我国北方对外开放的门户作用显著增强。
下一步，冯万斌说，辽宁省交通运输厅将加快港口资源整合。
冯万斌透露，去年，辽宁省政府与招商局集团开展战略合作，对辽宁全省沿海港口进行了整合，目前这项工作正在全力推进，“目的就是通过港口资源整合，打造一体化港口经营平台，实施‘港产城’融合发展，完善商贸、物流、金融、保险等国际航运服务功能，深入推进东北亚航运中心建设，全面支撑和服务辽宁沿海经济带开放和发展”。
记者从《意见》中也获悉，2018年年底前，辽宁将启动实施沿海六市(大连、丹东、锦州、营口、盘锦和葫芦岛)港口资源整合，成立辽宁港口集团。以港口整合为契机，大力发展口岸经济、海洋经济、临港产业集群和生态产业区，全面推进“港口、产业、城市”融合发展。扩大沿渤海、黄海两翼开放，带动辽宁沿海城市的发展壮大。
《意见》还提出了一个目标，即到2020年，把辽宁沿海经济带建设成为东北老工业基地产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区。
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