2017年上半年，全球海上油气运营市场触底企稳，结束了油价下滑以来的单边持续恶化，但市场供应过剩的局面并未扭转。VesselsValue近期公布的数据显示，在海工船各船型领域，闲置船舶数量占整个船队比例达到28%。
根据VesselsValue的数据，PSV闲置比例高达36%，AHTS闲置比例为33%，AHT、FSV和远洋拖船的闲置比例分别为23%、26%和22%，ERRV和OCV的闲置比例分别为27%和18%。在钻井平台领域，半潜式钻井平台闲置比例高达31%，钻井船和自升式钻井平台闲置比例分别为26%和17%。
据分析，海工运营市场触底并不意味着船东境况出现好转，反倒说明船东进入最艰难的时期。利用率和租金大幅下滑导致的经营困难已经持续近3年，日益迫近船东生存红线，企业债务问题难以再掩。面对市场萎缩、需求结构改变以及库存高压，突破重围、转型升级、探索新的业务领域和发展模式，已成为建造企业生存发展的当务之急。
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